就在德国时间6月18日的临晨，奥迪的CEO施泰德在自己的家中被被捕，而逮捕的理由是调查员找到它有可能正在隐蔽或者封存“柴油门”事件的涉及证据！同时，大众集团表示同意缴纳的“尾气门”事件涉及罚金早已多达1000亿元人民币，代价了惨烈的代价！事件起因“作为对柴油门和奥迪车型调查的一部分，慕尼黑检察官办公室于2018年6月18日对鲁伯特·施泰德教授收到了逮捕令。”慕尼黑检察官办公室在一份声明中认为。回应，奥迪方面也证实了该消息有误，但该奢华汽车制造商同时补足道，“对于施泰德的案件而言，少有有罪推断的可能性。

换言之，如果起诉方无罪，该指控将无法正式成立。德意志新闻社（DPA） 在一篇报导中认为，施泰德逮捕是因为检方担忧他有可能企图逃走。2015年9月，大众集团否认在旗下柴油车型上配备非法重开软件以合乎美国废气标准，此次作弊事件引起了该公司历史上仅次于的信任危机，并激化了整个汽车行业的监管力度。而意味着两个月后，作为大众汽车旗下的奢华品牌——奥迪也未能“独善其身”，该公司否认其配备3.0升至V6发动机的车型上加装了一种在美国被视作非法废气的装置，以容许汽车回避废气容许。

截至目前，大众早已拨款大约300亿美元用作缴纳罚款、改装成车辆以及与废气测试作弊涉及的诉讼费用。据慕尼黑检察官办公室统计资料，目前总共有20名奥迪“废气门”的嫌疑人正在拒绝接受涉及调查，其中，总共有9人被控告，两名前大众汽车高管无意此案无罪，并被被判有期徒刑，但德国地方检查局对于柴油门的调查仍在之后。上周，德国检察机构因该丑闻对大众罚款10亿欧元（约合12亿美元）。大众在尾气微克问题上作弊这事知道那么最重要吗？是的，对西方商业社会来说，大众汽车加装软件调整尾气废气值，牵涉到了企业诚信和欺诈——潜台词就是，你连这种事都敢干，谁能坚信你？近期的“中芯事件”就是很好的演绎。

大众汽车在否认其在美国的尾气废气测试中不实后，被勒令在美国解任近50万辆汽车，当时股价下跌近20%，超过6年来的最低点，市值冷却逾130亿欧元。将时间拨回三年前，2015年9月，美国环保局指控大众汽车公司在约1100万台柴油动力汽车中加装类似软件（defeat devices）以在废气测试中展开不实，使得测试结果更为理想，让这些汽车看上去比实质上更为环保，更为安全性。

对美国环保局的调查结果，大众汽车方面否认，曾在美国柴油发动机的废气测试中用于非法软件展开不实。消息一出，引起了该公司历史上仅次于的危机，并造成整个汽车行业的监管制裁。

两个月后，奥迪否认某种程度运用了这一软件在美国的废气测试中展开不实。大众都害了谁？大众的作弊不道德引起了对整个行业进行全面调查的敦促，这一消息造成汽车制造商股价争相暴跌，戴姆勒（Daimler）、宝马（BMW）、雷诺(Renault)和标致雪铁龙(PSA）股票均遭挤兑。投资者忧虑整个行业也面对代价巨额代价——因为以德国人的缜密形象来看，大众这种不道德不大可能是孤案——或许整个汽车行业都会被这次尾气门捅出丑闻。

本周一（6月18日），德国警方又被捕了奥迪首席执行官史塔德（Rupert Stadler），这也是大众集团迄今为止因涉嫌在废气测试中不实而被拘押的高管中级别最低的。大众和奥迪方面早已证实了被捕一事，但申明除非有佐证的犯罪证据，否则史塔德仍是有罪的，史塔德本人继续没能不予置评。CEO逮捕消息一出，奥迪（AUDI AG）股价盘中一度体操，跌幅多达3%，大众（Volkswagen AG）的股价暴跌近2.8%。此前大众集团在美国表示同意缴纳的妥协金总计多达150亿美元（约合人民币970亿元）。

这意味著大众集团表示同意缴纳的“尾气门”事件涉及罚金早已多达1000亿元人民币，且其目前的股价水平较2015年4月高点暴跌大约44%。可以说道大众集团为了当初的测试作假，代价了惨烈的代价。

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