重庆是西部最重要的制造业基地，也是现代职业教育体系国家制度建设试验区。近年来，重庆市大大减缓前进职业教育改革，通过产教融合培育高技能人才，建构合乎经济转型升级市场需求的现代职业教育体系，职业教育的社会认可度、国际化办学水平构建“双提高”。校企合作深化，产教融合提质 5月9日下午，在重庆城市管理职业学院的校园超强市里，十余名身穿统一穿著的连锁经营管理专业学生正在挂货架、收银；一旁的“智慧新零售产教融合校中店实训中心”，老师于是以融合大数据分析给学生讲授《连锁零售企业商品订购》课程……这是永辉超市使用校企合作模式资源共享的“智慧零售校中店”，每届连锁经营专业大约85%的学生，都会在这里按照店长的标准已完成自学，毕业后踏上适当岗位。

2018年，重庆市启动建设兼备教学和生产双重功能的职业教育“双基地”建设项目，增大校企双主体深度合作。这家“智慧零售校中店”就是全市80个高职院校“双基地”之一。近年来，重庆减缓前进产教融合人才培养改革，反对职业院校与规模以上骨干企业联合重新组建校企牵头办学，增进教育链、人才链与产业链、创新链有机交会。

重庆电子工程职业学院与长安汽车股份有限公司联合建设混合所有制学院，长安汽车不仅出资建设实训室、创意基地、实践中基地，还深度参予专业规划、教材研发、教学设计、课程设置、进修实训，毕业的学生优先决定到企业低收入。“作为深度校企融合项目，学院某种程度致力培育在校学生，也服务于企业工人的技能提高。”长安汽车人力资源部负责人江洋说道，以前企业聘用的新员工往往调教磨练一两年才能几乎熟知岗位工作，但这里的毕业生能做较慢上手、无缝交会必要上岗。

“与学校合作，我们可以提早将企业文化、工作流程、技术技能植入学校人才培养，学生毕业即低收入，上岗即初学者，解决问题了讨娴熟技术技能人才无以的问题。” 射击产业市场需求，伸展行业前沿 职业教育的专业设置是适应环境社会市场需求、确保人才培养“适销对路”的关键环节。

为了适应环境重庆经济发展战略和产业升级必须，不少职业院校主动撤消就业率较低、社会适应力劣的专业，培育和发展了一批新兴专业。近年来，汽车产业相反新能源汽车转型升级，涉及人才缺口极大。“2016年我们的组织了调研，找到生产企业必须研发层面的新能源汽车人才，而售后服务企业则迫切需要技术技能人才。

”重庆立信职业教育中心电子专业部部长陈朝菊说道，学校联合制订了新能源汽车修理专业人才培养方案，统合汽车生产与检修、电子技术应用于和物联网技术应用于等多个专业资源，以培育产业升级转型所需的技术技能人才。按照“1+X”证书制度试点的拒绝，学生除了自学动力电池管理及确保、汽车网络与电路分析等专业课程，还要分别获得汽车维修工等级证书和高压电工证两个职业技能证书。

2018年5月，重庆电子工程职业学院将该校辖下的计算机和软件学院重组统合为人工智能与大数据学院，升级重构了人工智能、信息安全与管理两个专业群。学院负责人武春岭讲解，学生所用于的教材每两三年就必须改版一次，教材由学校和360公司等行业龙头企业的人员联合编纂已完成，借此仅次于程度伸展行业前沿。统计数据表明，2016年至2018年，重庆高职院校共计撤消了保险、文秘等专业96个点，追加云计算、工业机器人等专业376个点，基本构成与区域经济和产业转型升级相匹配的职业教育体系，服务产业的能力大大强化。

社会认可度、国际化办学水平“双提高” 宁可读书“三本”也不愿上职校，被职校入学后退出入学造成报到率偏高……这些以往更为少见的现象，近年来在重庆获得好转。随着职业教育质量的大大提升，社会认可度急剧提高。

刚过去的校园聘用季，重庆工程职业技术学院经常出现疯狂一幕：京东方、华为等企业刚刚开学就进校“抢走人”；测量、机电等专业毕业生供不应求，最热门专业的低收入供需比超过1﹕9……学校招收就业处处处长詹善兵分析，毕业生低收入形势持续向好，从侧面解释企业对学校毕业生质量更加接纳。“此外，家长和学生对学校的认可度也在大幅提升，学校近年来的招收回校亲率平稳在92%以上。” 作为“一带一路”和长江经济带的最重要连结点和内陆对外开放高地，重庆大力拓宽职业教育国际合作办学渠道，办学水平也在急剧提高。重庆工业职业技术学院扎根装备制造业特色，近三年来先后在俄罗斯、埃塞俄比亚、沙特阿拉伯等国家建设“鲁班工坊”，选派教师到境外积极开展技术服务、技能培训。

2018年4月，重庆工程职业技术学院与泰国东方职业技术学院等37所院校联合发动正式成立中泰职业教育联盟，探寻职业教育国际合作新模式。正式成立一年来，职教联盟举行专项技能培训营培育高铁汉语人才和旅游业职业人才，还建设了20门涵括职业教育阶段的标准化职业汉语教学课程和牵涉到智能生产、电子信息、文化艺术等方面的在线课程资源，服务泰国等东南亚“一带一路”沿线国家。

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